Temperaturfaktor

Im Bereich von 0°C - 120°C für Radkörper oder Öltemperatur wird für den Temperaturfaktor der Wert 1 angenommen.

Wenn die Betriebstemperatur dazu führt, dass die Radkörpertemperatur unter 0°C fällt, sollte bei den verwendeten Materialien folgendes beachtet werden:

• Niedrige Charpy-Kerbschlagzähigkeit
• Sprödbruch Übergang oder NDT-Temperatur (Nil Ductility Transition-Temperature)
• Kohlenstoffgehalt unter 0,4%
• Verwendung von höher legierten Nickelstählen
• Verwendung von Heizelementen um Schmierstoff- und Zahnradtemperaturen zu erhöhen

Bei Betriebstemperaturen von über 120°C wird für den Temperaturfaktor ein Wert größer 1 angenommen.

Bei Temperaturen von über 150°C muss der Härte- und Festigkeitsverlust der verwendeten Werkstoffe beachtet werden.